简易公路造价
1、六米宽普通公路[联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。]每么里造价[造价是一个汉语词汇，读音为zàojià，指制造某种东西或建筑物等所需的费用。]大概有多少
如果是15cm厚每公里
水稳层
如果是15cm厚每公里
水稳层
根据地势不同复杂程度不同造百价也有所差异度我见过两工程一个是50.213公里
不会吧，这样一个村道居然能要这么多钱。总共下来不到400立方的混...
这个不是你说我说多少就多少的，要根根据公路设计
根据地势不同复杂程度不同造百价也有所差异度我见过两工程一个是50.213公里
民国时期，县内农业比重大，工业、商业及其他经济比重很小。新中国建立以来，政和县进行有计划的经济建设，加速社会总产值的增长。1988年社会总产值（1980年不变价）16320万元，是1952年1205.44万元的13.46倍；人均产值923.71元，是1952年161.92元的5.7倍。社会总产值中，产业结构比重有较大变化。1988年与1952年对比，农业由84.86%下降到39.45%，工业由10.45%上升到40.17%，第三产业由5.12%上升到20.36%。
2008年实现生产总值18.25亿元，比上年增长13.5%，其中，一、二、三产增加值分别完成6.47亿元、4.98亿元、6.8亿元，增长6.1%、24%、12.5%，三产比重为35.4∶27.3：37.3；财政总收入1.036亿元，首次突破亿元，增长33.13%，其中县级财政收入6282万元，增长25.1%；全社会固定资产投资4.98亿元，增长33.3%；社会消费品零售...
1、侧重不同
交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理。
2、行业不来同
交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工自程师考试一样。
3、专业不同
建设部造价师分建设工程中的土建和安装专业；交通部造价师则是交通工程中的交百通专业。
4、注册管理部门不同
建设部造价师由建设部注册和管理；交通部造价师由交通部注册和管理。
5、发展趋势不同
交通部造价师有将来有可能合并到建设部注册和管理上来。
竹子的答案：你问的问题，很难回答满意。因为公路市政土建不是一个系列，各有自己的体系。俗话说：难者不会，会者不难
交通部和水利部的造价师在2016年国务院取消一批行政许可的百时候取消了。取而代之的度是住建部的造价师。为了能够适应交通和水利方面的造价管理工作。住建回部所管理的造价师由原来的土建和安装两个专业增加了交通答和水利两个专业。住建部有文件。
马鞍山长江大桥位于安徽省