1、分析交通[交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。]文明义务劝导[电影名。]员的有什么意义
他们既承担着社会责任，又在帮助他人，并使自身的价值在奉献中得以提升；义务劝导员的行动会吸引众多关注的目光，得到众多人的积极响应，有利于良好社会风气的形成，提高整个社会的文明程度。
2、交通劝导员怎么使用小红旗和哨子
交通指导员要正确使用小红旗和口哨：
1、当有人要闯红灯[闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。]时，要鸣口哨示警，并放上一个小红旗，发出返回指令。
2、绿灯亮起时，将小红旗水平放置，指示通过。
3、在上斑马线[城市街道人行横道上的一条条白线，又叫斑马线。]前，命令机动车驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]减速行驶。
(2)交通安全[安全是指不受威胁,没有危险、危害、损失。]员和劝导员培训记录扩展资料：
开展文明交通劝导，倡导文明出行。该大队成立了300多人的文明交通劝导志愿者[志愿者（volunteer）联合国定义为“自愿进行社会公共利益服务而不获取任何利益、金钱、名利的活动者”，具体指在不为任何物质报酬的情况下，能够主动承担社会责任而不获取报酬，奉献个人时间和行动的人。]队伍，宣传普及交通安全法律法规知识，督促群众有序驾驶、安全出行、文明礼貌。在实验小学、实验中学、县医院门口、诚信大厦附近等交通流量大、行人多、交通发达的路口，宣传《中华人民共和国交通安全法》，引导车辆、行人安全文明驾驶，协助交警维护交通秩序，示范引导广大群众消除成见，纠正不文明行为，共同增强文明意识。
倡导“文明斑马线”，养成文明驾驶的良好习惯。在所有驾驶员中，开展“礼遇斑马线”活动，号召机动车驾驶员在上斑马线前减速行驶。行人通过斑马线时，在确认安全后停车让行。在执勤过程中，民警要及时制止违反斑马线的行为，对不遵守规定的驾驶员进行口头教育或警告，使驾驶员养成文明驾驶的良好习惯。同时，要建立健全监督考核机制，建立公众举报电话，鼓励广大群众对不文明斑马线行为进行监督举报，形成良好的社会文明斑马线氛围。
参考资料：网络-中华人民共和国道路交通[道路交通是指简称“交通'车辆和行人在道路上的流动和滞 留。]安全法
3、交通安全知识
4、交通劝导员有权力执法取证吗
交通劝导员的职责是：
宣传、引导行人文明行路，劝阻不文明行路行为，
宣传、引导非机动车安全文明骑行，劝阻不文明行驶行为，劝阻不文明驾驶行为，
扶助老、幼、残疾人安全文明行路，
劝导员必须做到举止文明、礼貌待人
交通劝导员没有权力执法取证。
5、交通疏导和劝导有什么区别
辅警/协警是指由政府出资，公安机关[公安机关是人民政府的重要组成部分，是国家的行政机关，同时它又担负着刑事案件的侦查任务，因而它又是国家的司法机关之一。]统一通过笔试、面试、政审、体检招录并与其建立劳动关系，在公安机关及其人民警察的指挥和监督下从事警务辅助工作的人员。
为规范辅警队员着装行为，树立辅警队伍的良好形象，着装规定参照《公安机关人民警察着装管理规定》。
职务职责：
辅警，辅警队伍是一支由公安机关直接指挥和管理的队伍，协助民警执法、维持公共安全，功能与配备介于现在的保安与正规警察之间，赋予基本的执法权，辅警会配备基本的警械如警棍等，辅警主要来源于本地市民，采用合同制的形式使辅警成为一种新的职业。警务辅助人员简称辅警，警务辅助人员是公安机关一支不可或缺的重要力量，是公安机关破解任务繁重与警力紧张矛盾的现实选择，在协助民警维护社会治安、打击违法犯罪、开展行政管理和服务人民群众方面发挥了重要作用。随着我国司法体制改革的深入，辅警的管理已经纳入公安机关重点研究课题和改革内容。
目前关于辅警没有国家层面的立法，但多数地方法规和规章将辅警权限和职责归纳为：
公安机关及其人民警察的指挥和监督下，按照相应岗位辅助履行下列职责：
（一）治安巡逻检查、卡口值守、接处警、维持大型公共活动以及突发案（事）件现场秩序、现行违法犯罪嫌疑人的扭送、纠纷调解、治安宣传教育等警务活动；
（二）疏导交通，劝阻、查纠交通安全违法行为，维护交通事故现场秩序，开展交通安全宣传教育等警务活动；
（三）社区管理、特种行业管理、养犬管理等公安行政管理活动；
（四）信息采集、数据统计、文字记录等警务活动；
（五）专业技术、后勤等警务保障活动；
（六）公安机关确认的其他辅助性警务活动。
6、农村道路交通安全管理两站两员是指什么？
“两站两百员”指的是：
“两站”：
{1}乡镇成立了道路交通安全工作联席会议并设立交通管理站。
{2}重要路段、关口设立交通安全劝导站。
“两员”：
{1}建立乡镇专职交通安全员。
{2}行政村聘用交度通安全协管员。
7、如何做好一名文明交通劝导志愿者
http://www.chinazhaokao.com/wendang/cehua/515942.html
篇一:文明交通志愿劝导工作方案
文明交通志愿劝导活动方案
一、活动目的
为进一步深入营造浓厚的交通安全宣传教育氛围，切实提升学生文明素质，倡导文明规范的出行习惯，我校决定发起 “安全出行，文明礼让，做文明小学生”的文明交通志愿者劝导活动。
二、活动方式
中高年级学生组成班级志愿者小队，对学校大门口乱放的车辆进行规劝，学生出入校门进行有序引导。少先队中队干部进行监督，值班教师进行指导。
三方共同完成服务志愿表的填写。
三、志愿服务时间
交通文明劝导活动时间：2013年4月1日——6月底
志愿者服务时间：每天早上7:35—8:00 中午12:40——13:15
四、服务地点
学校大门口
五、工作要求：
1、按时上岗，佩戴好红领巾。
2、认真履行职责，说文明话、做文明人、办文明事。
3、对不文明行为进行劝导，尤其对屡次违反文明出行的家长做好车牌、姓名登记工作，并将家长名单及时反馈给班主任。对屡次不遵守规劝的学生，将名字记下并反馈给班主任。
六、志愿者服务名单
四年级：姚 灿 朱蒙蒙 少先队干部：杨振辉
五年级：凌 文 谢文雨 少先队干部：朱媛媛
六年级：王黎娟 黄 鹏 少先队干部：梁月康
苏生小学 2013年4月
篇二:文明交通志愿劝导工作方案
3、对行人过马路不走人行横道、翻越隔离栏、闯红灯等不文明行为进行劝阻。
4、对过马路有困难的行人（如孕妇、老人等），要帮助他们安全过路口。 5、有行人问路，如有知道可直接告知对方，若不知应热情引导其询问交警或其他人。 六、相关要求
1、加强组织领导：按照活动部署准时前往指定区域，开展志愿者服务活动，不能提前结束。各班认真学习方案，按照实施方案要求组织本次志愿者活动各班对志愿者进行组织和培训。
2、保障活动安全：在活动开展前要组织开展安全防范教育；在往返途中加强组织管理，注意交通安全；在责任区域开展活动时，师生只在人行道上活动，不得进入机动车道；注意防暑等。 3、志愿者要求：
（1）所有志愿者佩戴志愿者标识（团市委配发的小红帽）。
（2）志愿者服务活动期间，请讲普通话，严禁使用不文明的语言，严禁出现乱扔垃圾、随地吐痰等不文明行为。 （3）志愿者服务式要注意文明礼仪规范。
4、及时总结，反馈情况。活动结束后，各班须将活动开展情况（包括活动总结、图片信息资料）报至综治办，邮箱：353632798@qq.com
石河子第二小学
2012年5月
篇三:文明交通志愿劝导工作方案
一、活动要求
1、活动目标：按照要求，达到在规定地点规定时间有足够人数开展活动；友善耐心回答他人问路；交通秩序无闯红灯、乱穿马路现象；机动车、非机动车、行人有序通行，无侵占通道通行现象；无摩托车无牌行驶和驾乘摩托车不戴头盔现象等目标要求。
2、活动方式：采取集中开展和自主活动的方式。集中开展由区委文明办统一组织安排，活动时间为8月5日；自主活动由我局自行安排时间、地点、志愿者开展文明交通劝导活动，活动次数不少于5次（具体见附表）。
3、活动时间：文明交通志愿服务活动总体时间为2016年7月30日——2016年12月31日。
4、活动地点：交叉路口。
5、活动对象：本局志愿者队伍所有成员。
6、活动内容：一是开展文明交通劝导活动。各志愿者在交通路口劝导行人过马路遵守信号灯，不闯红灯，不乱穿马路，不跨越护栏；友善耐心回答他人问路；劝导驾乘摩托车戴头盔。二是开展示范带头活动。本局所有干部职工要发挥模范带头作用，自觉做文明交通示范者，树立文明单位[是在物质文明、政治文明、精神文明和生态文明建设中成绩突出，效益显著，管理先进，服务优良，内外和谐，积极创新，履行社会责任，经过自愿申报，群众满意，社会认可并经有关主管部门考核、评选，由地方党委和政府或上级党政机关批准命名的先进单位，是基层单位四个文明建设综合性成果的最高荣誉。]良好社会形象。做到在单位、家庭、社会倡导文明出行，带头摒弃开车打手机、不系安全带[安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。]、驾乘摩托车不戴头盔、机动车随意变更车道、步行过街闯红灯、跨越隔离设施等交通陋习，坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车超员超载等危险驾驶行为，带动更多市民自觉遵守交通安全法规，营造和谐文明交通环境。
二、实施步骤
1、宣传发动阶段（2016年8月初）：制定实施方案，拟定参加对象名单，确定活动路口，启动文明交通活动。
2、集中实施阶段（2016年8月5日）：派六人参加，分成三组，于上午7:30——12:00、下午15:00——18:30在制定路口开展文明交通劝导志愿服务活动。
3、自主活动阶段（2016年8月6日——2016年12月31日）：我局自行安排时间开展文明交通活动，展示我局的良好精神面貌，自主活动次数不少于5次。同时做好日常活动图片资料保存，作为我局文明单位创建考评材料。
4、总结推广阶段（自2016年1月1日起）：总结活动经验，推广活动做法，建立活动长效机制，推动文明交通志愿服务活动常态化、制度化、规范化。
三、工作要求
1、精心组织。开展文明交通活动是深化文明单位创建内涵的重要举措，是推动精神文明建设工作深入开展的有效抓手。要充分认识开展这项活动的重要意义，切实加强领导，精心安排部署，确保活动有效开展。
2、务求实效。局文明办要做好组织协调工作，广泛宣传发动。各股室、大队、中心要把开展文明交通活动与创建文明单位活动结合起来，把开展文明交通活动列入文明单位创建的重要内容，积极参与，充分发挥示范带动作用，增进活动的实效。
3、加强督导。局文明办要加强对文明交通活动的管理，要把这项活动的成效作为文明单位创建的重要内容和依据，加强日常督查指导，及时总结、宣传、推广活动的经验和做法，确保文明交通活动扎实推进，取得实效。
篇四:文明交通志愿劝导工作方案
为扎实有效地开展创建全国文明城市工作，有序推进各项活动，根据市处《关于做好创建全国文明城市文明交通引导活动的通知》文件要求，特制定如下方案：
一、指导思想
全面贯彻落实十八大精神，大力加强社会主义核心价值体系建设和公民道德建设，弘扬“学习雷锋、奉献他人、提升自己”的志愿服务理念，切实增强公民文明交通意识，为交通志愿者搭建平台，充分发挥其传播文明、普及交通知识的重要作用；全面提升公民素质，营造文明出行氛围。
二、活动时间
创建期间，周六或周日上午9点—12点，下午3点—6点。【文明交通志愿劝导工作方案】
三、参加对象
文明交通志愿者服务队。志愿者服务队设办公室于运管所办公室.
四、活动范围
区汽车客运站，周边主要交通干道
五、志愿服务活动内容
1.“文明交通”引导活动。
在汽车站、火车站、公交站台、旅游景区等场所，引导乘客文明排队、有序乘车，维护场所公共秩序和公交站台候车秩序，提升市民秩序意识，养成文明候车乘车习惯。
2.“文明交通”劝导活动。
到主要交通路口、拥堵路段和旅游景区协助交巡警维护交通秩序，引导车辆有序停放，对行人、非机动车随意横穿马路、闯红灯等不文明行为进行劝阻。
3.“文明交通”宣传活动。
广泛开展“文明行路、文明乘车、文明驾车、文明排队”宣传活动，围绕“关爱生命、文明出行”、“不闯红灯”、“文明礼让”、“关爱生命，拒绝酒后驾驶”等主题开展文明交通宣传活动。深入社区、市民广场、商贸区、旅游景区广泛宣传交通法规常识，增强市民文明交通意识，营造文明、和谐的交通环境。
4、“文明交通”深化活动。
各“窗口”单位在日常的工作中要以学雷锋便民利民志愿服务站建设为载体，加强理论学习，提高志愿服务意识，开展常态化的学雷锋志愿服务活动，各青年文明号集体更要充分发挥好自身示范表率作用，进一步深化“窗口“单位学雷锋志愿服务站建设。
8、农村道路交通安全管理两站两员是指什么
“两站”是指乡镇交通管理工作站、农村交通安全劝导站；“两员”是指乡镇交通安全员、农村交通安全劝导员。
公安部交通管理局负责人表示，为补齐农村道路交通安全工作这一短板，将进一步深化警保合作，集中推进农村“两站两员”建设，提升农村道路交通安全治理能力水平。
另外，公安部交管局要求，要确保年内完成每个县（市、区）至少打造2个标准警保合作劝导站，每个地市联合树立至少1个具有本地特色、易于复制的典型。
(8)交通安全员和劝导员培训记录扩展资料：
1、工作地点
各个省份不一致，山东省这个月出台的文件中提到，各地将根据行政村分布和路网特点，结合交通流量和交通安全形势，在行政村主要进出口、车流量较大的农村公路与国省道交汇处，以及关键路口路段设置劝导服务站，其他地区也应该是相差不多。
2、工资待遇
各地区不一致，不过去年陕西宝鸡市招聘交通安全劝导员的月工资是1600元，其他地区也应该是相差不多。
3、招聘条件
各地区不一致，比如山东省招聘农村劝导员就要求年龄限定60周岁以下，具备操作电脑和手机app基本技能，热爱劝导服务事业且具有一定群众基础。并且劝导员可兼任保险公司协保员、营销员，保险公司协保员、营销员也可兼任劝导员。
9、交通安全例文
珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
求 真 务 实 抓 安 全
励 精 图 治 创 佳 绩
安全是发展的保证，安全管理是企业管理的基础。我们是这样认识的，也是这样实践的。年，我们树立“以人为本，持续改进”的理念，坚持“安全第一，预防为主”的方针，发扬“求真务实，追求实效”的精神，狠抓安全生产管理，在武汉交通控股公司、公安交警机关、运政部门的领导、支持和帮助下，全司上下齐心协力、励精图治，形成重安全、强管理、改隐患、降事故的工作氛围，从而取得了无特大事故发生，重大责任事故低于上级目标60％、伤亡人数创历史最低的良好效果。
一、 抓宣传、搞培训，提高责任感
《道路交通安全法》是公路运输企业的根本法，是道路运输从业者的生命线。新年伊始，我们紧紧围绕《道路交通安全法》宣传、教育、培训工作在全司掀起了学法、懂法、守法的高潮，以全面提高广大职工的法律观念和责任意识。年初举办了四期安全生产管理干部《道路交通安全法》学习班，受训360人次，外请专家、交警进行系统辅导。企业总经理周世剑亲自授课，提出管生产必须管安全，搞经营必须抓安全的要求。鼓励广大干部职工真正学好、用好、贯彻好《道路交通安全法》，模范遵守《道路交通安全法》。使全体安全生产管理干部在思想上、理论上、实践上都有了质的升华，一支精业务，会管理、责任感强的安全生产管理队伍，在企业内部不断茁壮成长。
在培训安全生产管理干部的同时，采用上下结合，形式多样的办法对广大驾驶员进行《道路交通安全法》的宣传教育，总公司、二级公司共举办学习班38期，参与人数达四千多人。为使每个驾驶人的法律观念，责任意识提高。成立了以总经理周世剑为编辑委员会主任的工作专班，编辑印发了囊括国家、省、市道路交通法律法规及企业安全管理规章制度、安全生产知识、技能的《驾驶员安全生产手册》15000册，发放到每一位驾驶人手中，成为司机安全行车的良师益友。坚持每月向驾驶员发放安全报，全年累计发放各类宣传资料200000多份。
二、 抓人头、管车头、堵事故源头
一万多台机动车流动分散，一万多名驾驶员良莠不齐。要想不发生事故、少发生事故就必须抓住人头、管好车头。在二00三年底，我们根据挂靠产业的实际特点，提出“三垂直”、“两管住”的管理思路，即“安全机制实行垂直领导、安全工作实行垂直管理、安全责任实行垂直考核、管住车、管好人”的安全管理原则。基于这一思路，调整了安全管理结构，制定了安全责任考核，落实了安全工作目标。总公司安全职能部门与经营单位一道，拟定了驾驶员资质标准，对驾驶员进行分类排队，对车辆进行定级，使经营者、安全管理人员、安全专管员对自己所辖的车辆、驾驶员心中更有底，管理更具针对性。分级管理的实践证明，驾驶员的违章行为减少了，法律意识提高了，车辆隐患减少了，技术等级上升了，事故下降了，人、车素质提高了。
分级管理制度的实施也促进了安全管理制度的更加深入，更具实效。近400名安全专管员，深入到广大驾驶员中宣法规、抓管理、纠违章、搞整改。到车主、驾驶员家中查动态、查隐患、查落实，使安全观念深入人心，取得了卓越成效。全年共有7614名司机做到了无违章。10000辆车未发生大小事故，1600多名司机评为武汉各城区2004年度优秀驾驶员，车辆年审合格率达100%。
三、抓防范、强保障、推出新举措
提高风险意识，强化保障机制是促进企业发展的有效手段之一。鉴于《道路交通安全法》实施后，事故造成的人身伤害赔偿的大幅上升的现实，如何规避经营风险成为一个严峻课题。调动经济杠杆，实行风险共担，群体互助的安全风险防范方案就是我们认真学习国务院《关于进一步加强安全工作生产的通知》而找到的真经。
自七月份始，广大安全工作人员上门、上户开展安全风险防范金的宣传工作，截止十一月底，共有9600台车加入安全风险保障体系，安全风险防范基金达到300多万元。实行安全风险防范金制度后，广大车主、驾驶员的安全意识、责任感、风险观念大大提高，并没有因有了双重保障（商业保险、风险防范金）而松懈行车安全。相反认为自己的投资与企业的管理捆在了一起，成为共同利益体，而更加注重安全。
安全风险防范金实行的是自愿加入、收费发卡登记造册、帐目定期公示、资助按章操作、结余滚动留存。我们的目标是建立一个完善的风险保障体系，形成完整的风险保障制度，使安全风险防范金举措成为行业常例，以促进企业健康发展，保证社会稳定。
广大车主之所以踊跃参加安全风险防范保障体系，是因为我们把车主利益放在了首位。广大司机是这样认识安全风险防范金的：“常在河边走，就怕打湿鞋。如果有企业安全防范保障制度这缕阳光，稍微湿点鞋，就能很快晒干。”同时为了确保自己的家庭幸福，确保社会的稳定，我们也要加强安全生产，保护自己的利益，保证自己的发展。
实行安全风险防范金以来，已对事故车辆车主进行了资助，资助金额近10万元，在车主中间起到了较好的反响。某公司一位车主在8月3日才交了240元风险防范金，在8月8日就因停车不慎，被一摩托车追尾，造成事故，经交警调解，共赔偿摩托车损失9万多元，保险公司核定赔偿后，还有4万多元的差额，职能部门及时向车主资助了2万多元，并垫付了保险公司的部分赔偿。该车司机感慨的说：湖北汽车运输总公司为我们车主想的真周全，安全风险防范金制度就是好。
四、 抓基础、抓建设、提高管理能力
安全成效依靠管理人员的辛勤工作，在2004年，我们在提高安全管理人员能力，提高安全管理干部权威上下了大功夫，动了真格，将懂业务、善管理、敢负责的同志充实到安全管理岗位，把一些年龄大、身体差、思想观念僵化的同志安排到其他部门。十五公司的安全管理长期滞后，2004年总公司根据安全管理部门的建议选拔了向勇同志担任十五公司安全科长，他性格刚烈、勤于管理、敢于管理、善于管理，在工作中兢兢业业，吃苦耐劳，和司机们打成一片，深受驾驶员得爱戴，他在司机中宣法规、查隐患、纠违章，为司机解忧愁，用优质的服务把长期处于安全工作滞后的十五公司的安全管理搞得有声有色，年全年无死亡事故、无伤人事故，无万元以上的经济损失事故发生。安全风险防范金征收率达95％，车辆脱保率仅为5％，各项安全指标均在总公司领先。象向勇这样的基层安全管理干部，在总公司领导高度重视安全，高度关注安全队伍建设的策略下，在各单位越来越多，发挥着安全管理的重要作用。
长期以来，我们的安全管理基础是扎实、先进的，但我们未满足自己的一些优势，仍然不遗余力强化基础工作。今年，我们聘用了10余名法律本科生充实到安全管理部门，为安全处、科室配备了电脑、数码相机等装备，既强化了硬件投资，有增强了软件投入，使我们的安全管理监控网络更加先进，安全基础工作更加扎实，安全宣传更加生动活泼。
安全生产是一个长期的主题，安全工作没有结局，安全管理必须常抓不懈。我们将在武汉交通控股公司的领导下，在各兄弟单位的支持下，一如既往，求真务实抓安全，励精图治保平安，让安全生产的旗帜永远飘扬。
满意吗?祝你幸福!
10、农村道路交通安全劝导员查驾驶证可以吗
交通安全劝导员
无权查驾驶证
只有交警有权利