1、车队[愿意是指车辆的队伍，也特指汽车公司或汽车编组的单位，以f1车队最为著名。]长的职责？
车队长的职责：
认真学习惯彻国家及行业主管部门关于道路运输，安全[安全是指不受威胁,没有危险、危害、损失。]生产[生产（produce），指人类从事创造社会财富的活动和过程，包括物质财富、精神财富的创造和人自身的生育，亦称社会生产。]的法律法百规及相关规定，负责车队管理工作[工作的概念是劳动生产。]。
严格执行公司各项安全生产岗位职责，岗位操作规度程，安全生产应急预案，安全考核奖惩等各项规章制度[是指用人单位的规章制度是用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。]。
认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]问签定安全生产责任书。
负责驾驶员的管理，考核工作，监督驾驶员的驾驶证，从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。
扩展答资料内:
做车队长的注意事项
车队队长不许给任何车队成员降级处罚。
车队是大家的，每一个人都有责任和义务管理车队。如果队长做的不合格，或者车队中有人比现任队长更适合管理车队，由副队长、官员、提议并表决选出新队长，现任队长主动下台容，并将队长职位委任给候选人。
副队长人数最多不许超过3人，官员不许超过4人。车队管理人员应尽心做好日常管理工作，严禁滥用职权和以权营私。
参考资料:网络-车队长
2、交通部对汽车维修行业下达的安全生产规范的具体内容是什么？
物流公司相关管理制度[管理制度是对一定的管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范。]
安全管理领导机构和安全管理专职机构制度
一、领导安全职责
1、贯彻执行国家安全方针、政策和安全法规：
2、执行车队章程，全面负责车队的经营管理，并为车队安全第一责任人；
3、组织和制定车队的年度生产、经营、发展、财务、人事、劳资、福利等计划，并督促实施；
4、代表车队对外签署合同和安全协议；
5、任免车队管理人员、业务人员、安全人员等；
6、组织车队职工的安全先进考评，决定车队职工的奖惩、加薪、招聘、雇用和解雇辞退；
7、签发日常行政、业务、财务等文件；
8、负责处理企业其它相关事宜。
二、副领导安全职责
1、协助领导工作，并对领导负责；
2、负责分管范围内的安全工作；
3、认真贯彻执行车队的各项安全规章制度，努力完成领导交办的各项安全工作任务；
4、领导不在时，受领导委托代理行使职权和安全职责。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产责任制[责任制指各项工作由专人负责，并明确责任范围的管理制度。]度
一、安全领导小组组长岗位职责
1、安全组长是车队安全的主要负责人，对车队的安全负全责；
2、认真贯彻执行各级政府制定的有关安全生产的政策法规；
3、制定落实安全措施，主持研究和解决安全生产上发生的重
大问题；
4、负责建立健全安全生产管理机构和各项规章制度：
5、负责组织安全学习，路检、路查及各种安全演习；
6、发生重、特大道路交通事故[事故，指造成人员伤害、死亡、职业病或设备设施等财产损失和其他损失的意外事件。]时，及时赶赴现场组织指挥救
援工作；
二、安全领导小组副组长岗位职责
l、负责拟定和修改车队各类文件资料，规范和健全规章制度；
2、负责驾驶员岗前培训和职业道德教育；
3、受车队委托代表车队参加民事诉讼和调解；
4、负责好人好事资料的收集和整理，组织安全学习和先进考
评；
5、督促检查车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]的二级维护、保险、年审工作的落实；
6、按照重特大事故《应急救援预案》分工积极开展工作。
三、内勤安全员[安全员，负责安全生产的日常监督与管理工作，做好定期与不定期的安全检查，控制安全事故的发生。]岗位职责
1、负责车队内车辆安全技术资料的收集整理和归档；
2、负责办理车辆证照的年检、年审手续和二级维护工作的验证登记；
3、负责货运车辆报班，停班手续的填写和登记；
4、负责安全基金和驾驶员台帐的管理；
5、负责车队文件的校对和文书档案的管理；
6、负责重特大事故的上报和现场调查处理；
7、协助外勤安全员处理交通事故；
***物流公司
2010年5月1日
安全生产目标管理制度
为了贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实安全生产责任，杜绝重大事故，避免和减少一般事故的发生。根据《安全生产法》、《安全生产管理条例》及上级有关加强安全生产工作，落实安全生产责任制的精神，结合公司实际，特制定安全生产目标管理制度。
一、目标
1、确保全年安全生产无死亡事故。
2、确保全年安全生产无重伤事故。
二、管理计划。
1、制度建设：结合公司营运实际，建立健全各项规章制度。
2、安全学习：安全教育、培训管理人员每季度一次，新驾驶员进场要进行三级教育。
3、安全检查：根据车辆矿山运输实际，每月对车辆进行详细检查维护，及时排除安全隐患。
4、安全生产例会：每月不低于1次，及时总结、表扬先进，找出差距，指出存在问题，落实解决办法，向安全先进驾驶员学习，以提高安全运输整体水平。
5、安全台账：分车、分驾驶员建立安全台帐。
6、奖惩考核：对违反安全管理制度、违规作业人员，给予严厉批评处罚；对安全生产先进个人，予以表彰奖励。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产会议制度
为加强公司车队运营过程中的安全管理，增强全体员工的安全意识，防范于未然，制定本制度。
一、公司车队员工上岗前，必须接受有关部门的劳动技能培训，实行持证上岗。司机必须持有效驾驶证和货运资格证，无证人员，不得上岗作业。
二、司机及其他员工，分成二个学习小组，交叉组织学习，任何一个员工，不得连续三次缺席，每月参加学习不得少于二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，为安全教育学习时间，车队根据工作情况安排一个小组学习，内容包括：上级有关政策以及相关法律法规，行业安全条例、安全制度、总结目前的安全工作、纠正工作中发现的问题。
四、车队设立专职安全员，负责建立完善车队的安全规章制度和安全设施，负责车队的各项安全规则的教育培训并做好记录，负责做好车队每月安全工作报告。
五、安全教育应结合实际需要进行实践操作，作好现场讲解，增强员工的安全意识和防险、排险能力。
六、不按时参加学习的员工，每缺席一次罚款50元，在当月工资中扣除。
七、车队员工三次以上无故缺席，不参加安全学习者，罚款200元；经批评教育，屡教不改者，作停岗处理。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产投入保障制度
安全生产投入，是保障企业生产经营具备安全生产条件的必要物质基础，安全生产资金保障管理是企业管理的重要组成部分。根据《安全生产法》第十七、十八条、《建设工程安全生产管理条例》第二十条的规定与公司实际情况，特制定本制度。
1、法定代表人对安全生产工作全面负责，并保证安全生产投入的有效实施。并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
2、安全管理部门根据车队生产施工指标及在建工程的情况及时编制资金计划，计划中应包括安全技术措施、设施费用、职业安全健康卫生、环境保护、安全宣传、安全培训教育、职工意外伤害保险、应急救援预案物资、个人劳动防护费用、安全先进奖励费用项目等。
3、计划应由主管安全的副总经理审批，同时抄报公司管理人员。
4、财务部门应按国家有关规定及车队计划提取安全生产资金，纳入年度财务预决算，并确保有效落实，实行专款专用。
5、工会应监督安全资金投入的有效实施，督促相关部门、按制度贯彻执行。通过民主渠道及时提出整改意见。对提出合理建议并采纳的职工予以奖励。
6、各部门使用安全生产资金时，应编制计划，及时报车队内负责人进行审批， 审批权限及资金限额按有关财务制度执行。
7、车队财务部门应对安全生产资金使用进行统计、汇总，工会应了解资金是否有效实施，安全管理部门应督促相关部门按计划实施。
8、各部门应参照车队的年度安全生产资金计划，编制合理有效的安全生产资金使用计划，年底做出统计、汇总。
9、在安全生产资金使用上做到“三到位”，即：责任到位，措施到位，资金到位。在具体实施项目上应做到“四定”，即：定项目、定措施、定责任人、定期限。
10、建设工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计，同时施工，同时投入生产和使用，安全设施投资必须纳入建设项目概算。
11、设立“安全生产专项基金”，专款专用于急需整改的重大事故隐患。
12、对重大专项安全技术措施基金的制定，应进行可行性评价、论证、会审，确保资金的有效使用，充分发挥科学、合理、有效的原则。
***物流公司
2010年5月1日
车辆等设施、设备技术安全管理制度
1、应保持车辆清洁，行驶正常，经常检查车辆，及时处理一般问题，发现重大问题及时向车队汇报，并要求送修。
2、司机应经常检查车辆线路是否出现火花，检查车辆其它部位是否正常，发现问题，必须向车队汇报，并要求维修。
3、车队车辆由车队指定有资质的修理车队进行维修、年检，司机不得随意到指定以外的车行维修车辆，但车辆在运输途中出现故障，经请示车队领导同意后，可就近维修。
4、车辆送修期间，相关司机不能离开车辆，应在场做好辅助工作。
5、车辆维修先请示车队领导同意后，将车辆送到指定车行，并按要求处理，相关司机应向领导说明故障情况和费用估算，然后送检维修。
6、所在车辆定点维修，实行记帐办法，司机修车完毕后签名确认，然后出车，由车队财务按期结算付款。
***物流公司
2010年5月1日
车队员工和车辆保险制度
一、员工离退休养老保险：
1、车队内职工按国家规定，均应办理强制性养老保险社会统筹。
2、实行企业缴费与个人缴费相结合，具体缴费比例由当地政府文件规定。
3、养老金的计发根据当地政府社会保险部门文件规定。
我车队具有较好财务状况时，可为职工办理补充性养老保险，所需费用从车队自有资金中的奖励福利基金支付。鼓励并协助职工参加储蓄性养老保险。
二、员工医疗保险：
1、当地有医疗保险社会统筹时，应按规定参加，为全体职工办理相应的手续。
2、当地总工会组织大病、重病统筹时，应积极参加。
三、车辆保险：
1、根据国家运输行业的车辆有关保险制度，统一按时足额投保。
2、如车辆发生交通事故，及时与保险公司联系处理，做好善后工作。
3、理赔时，应向保险公司及时提供保险理赔所需的一切手续，并督促保险公司及时赔款。
***物流公司
2010年5月1日
驾驶员安全行车操作规程
1、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
2、货车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给驾驶证，并取得货运资格证后，方可独立驾驶货。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
3、开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食、闲谈或接打手机，驾驶室不准超额坐人。
4、行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯、后视镜等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
5、严禁在山区及陡坡地带脱挡熄火滑行。
6、装料时服从现场管理人员安排，依次有序装料，司机必须离开驾驶室，作好装料指挥。
7、卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、光缆及障碍物，听从现场管理人员指挥。
8、向坑洼地带卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌陷翻车。
9、严禁在坡上横向停置卸料，以防车箱顶起后重心偏移，造成翻车。
10、自卸车车厢内严禁乘人。
11、必须在车箱落下就位后方可起步、不允许在车箱停留于倾卸状态下行车。修理保养倾卸装置时，应用撑杆顶住车箱。
12、汽车在起步，出入厂区大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。
13、汽车在厂区（矿区）内行驶，宽9米以上的干道上时速不得超过30公里，进出厂门、车间、库房，时速不得超过5公里；车间、库房内时速不得超过3公里。
14、在矿区及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，并应鸣号、低速慢行，随时作好停车准备。
15、严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）、超高（从地面算起4米）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车不准搭乘无关人员。
16、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
17、货车载人时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
18、在矿区内和车间行驶时，只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。
19、用起重设备装卸车时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产检查及事故隐患排查、整改制度
根据国家相关安全法律法规，结合公司营运实际，为切实搞好安全综合管理，将安全隐患消灭在萌芽状态，杜绝安全事故[安全事故是指生产经营单位在生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动（包括与生产经营活动有关的活动）暂时中止或永远终止的意外事件。]发生，特制定安全生产检查及隐患排查、整改制度。
1、 驾驶员每日出车前，例行对车辆进行检查，发现异常，及时上报车队，联系处理。严防病车上路，确保营运车辆车况良好。
2、 行使过程中，车辆出现异常，驾驶员应立即停车，上报车队联系处理，排除异常后，方可行车。
3、 装、卸货场所、运输道路存在不安全因素，驾驶员因立即报告现场管理人员或上报车队领导，待安全隐患排除后，方可营运，切不可报侥幸心理，涉险行车。
4、 驾驶员精神状态的检查，严禁驾驶员生病、疲劳驾驶。
5、 车队领导定期组织安全员、修理负责人，对各台车辆保养情况、整车完好状况进行检查，发现异常，限期予以整改，并根据公司相关规定，对当事人给予处罚。
6、 定期对公司停车场、修理场地、职工住所进行安全检查。检查灭火装置是否完好可用，用电线路架设是否规范，修理人员作业时是否穿戴劳保用品，是否按操作规程作业等。
7、 重大节假日前的特别检查，重点是防火 、防盗等相关检查。
8、 每年汛期的专项检查，及时排除整改安全隐患，确保无洪涝灾害发生。
***物流公司
2010年5月1日
事故应急救援管理制度
1、车队停车场按消防部门的设计要求安装水龙头和灭火器械，安排专人负责管理，车队安全员每周定期检查一次，确认设施完好并做好登记，如发现问题，及时向车队领导汇报。
2、车队内车辆按要求安放灭火器，安全员或司机应经常检查，灭火器械应安放在司机和安全员最容易拿取的部位。
3、车辆在运输途中如发生交通事故，第一时间立即报警，司机和安全员在现场必须冷静、果断，对能够控制的情形，必须立即合力排除，如果事态严重或有重大危险，必须立即疏散人员，确保人身安全。
4、险情出现时，安全员即为现场指挥员，司机为副指挥员，负责指挥现场救护工作，其他人员必须听从指挥。
5、现场指挥员在紧急情况下，有权作出避险的决定，确保人身安全。
6、当出现突发事件需要立即调派车队车辆时，需听从政府部门以及相关主管部门的调用。
***物流公司
2010年5月1日
安全档案管理制度
安全档案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要组成部分。公司应根据实际情况建立安全工作计划档案、消防档案、重点部位档案、易燃易爆危险品档案、单车档案等。安全档案的管理工作，由专职安全员负责。安全档案应包括安全基本情况和安全管理情况。
一、安全基本情况应包括以下内容：
(一)年度安全工作计划、部署，各种安全文件资料。
(二)单位基本概况，重点部位情况。
(三)安全责任人、管理人、安全员岗位职责。
(四)各种安全制度。
(五)各种安全设施、器材情况。
(六)其他与安全有关的情况。
二、安全管理情况应包括以下内容：
(一)安全设施、器材定期检查记录。
(二)安全隐患及其整改情况的记录。
(三)安全检查、巡查记录。
(四)安全宣传教育培训记录。
(五)安全情况、事件、事故及处理记录。
(六)奖惩情况记录。
(七)其他有关安全管理的情况。
***物流公司
2010年5月1日
生产安全事故报告、统计和调查处理制度
第一节、生产安全事故报告
为加强各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据上级相关部门关于事故报告和统计工作的有关要求，结合我公司实际，特制定本制度。
一、安全事故报告
凡发生死亡1人以上，或经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件（故）死亡3人以上，经济损失30万元以上或群伤事故，车队在接到报案的1小时内，须将事故的发生地点、时间、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即报告公司，并在1小时内形成正式的事故快报报送相关管理部门。
报告内容包括：（一）事故发生单位概况；（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（三）事故发生的简要经过；（四）、事故已造成或可能造成的伤亡人数、直接经济损失；（五）事故发生后已经采取的措施，抢救方案及控制情况；（六）其他应当报告的情况。
二、安全事故统计
安全事故统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日，上月的26日至当月的25日。安全员是事故统计工作的责任人，专门负责统计安全责任事故。
三、安全事故的统计报送
按照上级部门的要求，按时将事故统计表报送相关部门。
四、安全事故档案管理
安全员是该项工作的责任人。档案管理的内容包括：上级领导对事故的批复、事故责任认定书、事故快报和应急救援处置报告、单位对事故责任人的处理，每月各类事故统计报表等。
第二节、生产安全事故调查处理
一、行车中发生事故，驾、乘人员必须枳极抢救伤员保护好现场和公司财产，及时报告有关部门和公司。驾、乘人员应主动同公安交警和有关公司提供车辆肇事的一切情况，以便查证该实。发生事故一律不准私撤现场，私撤现场除承但全部责任外，要赔偿全部经济损失，急需抢救伤员、但又无法找到车辆时，要做好车辆、伤员位置的标认，按所学到的卫生救护知识进行抢救，并有证人证实，找人看好现场，驾驶员在发生事故之后一定要积极协助交警部门参与现场拖救和处理事宜，未经同意不得擅目离开。
二、对损失较小的轻微事故，未伤人员的、经济损失在1000.00元以内属对方责任的可经双方协商解决，但必须收够足额的赔偿现金，不得收白条子，属自己责任的必须经当地交警和保险公司认可，否则由当事人自己负全部经济损失。
三、因违章、肇事被扣证，必须及时向公司汇报违章、肇事经过原因，听从安排，肇事驾驶员除按规定处理外，凡未在安全会上做检查、认识、吸取教训的一律不得批准上车。
四、各类行车事故，必须坚持“四不放过”和“以责论处”的原则，认真总结经验教训，对肇事者除分别给予批评教育、纪律处分外，根据交警部门划分的责任，按合同规定承担所造成的经济损失。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产责任追究制度
一、法人对安全生产工作负主要领导责任、副经理负直接领导责任：
1、督促落实安全生产责任制，贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护方针、政策和车队各项安全生产规章制度。
2、督促制定、修改安全生产管理制度、安全操作规程、安全岗位责任制，组织开展安全生产竞赛，总结推广和交流安全生产先进经验。
3、督促开展各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，牵头组织迎接上级部门各类安全生产检查，对安全生产工作履行职责。
4、组织车队安全生产综合检查，督促各生产部门每日车辆例保、修理及每月车辆安全部件检查，对查出的问题，要求相关部门限期整改。
5、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
6、参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故损失控制在最低范围内。
7、发生重大事故，按照“四不放过”的原则，实行责任例查制，对负有领导责任的按事故性质和事故损失大小分别给予100—500元的经济处罚，情节严重的给予行政处分。
二、车队长对车队内安全生产工作负具体领导责任：
1、掌握全车队安全生产情况，组织对车辆安全部件的检查和驾驶员遵章守纪检查，督促、检查有关部门对安全规章制度执行情况，在安全与生产发生矛盾时，行使裁决权。
2、负责驾驶员的车审和安全行车知识考核，召开安全例会和负责安全活动的落实。组织安全生产检查和专项治理工作。
3、负责审核车辆事故费用，对各部门安全生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，较大事故应赶赴现场参与处理，建立健全安全生产各种台帐。
4、负责全车队车辆年审工作及新车牌证的办理工作。
5、负责编制全车队车辆二级维护检测台帐，并督促实施。
6、负责全车队车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，及时做好投保，续保及理赔服务等工作。
7、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
8、发生较大以上交通事故和生产安全事故，车队长必须立即赶赴现场处理好相关工作。发生主责以上（含）事故，对车队长给予50—400元经济处罚，情节严重的给以予行政处分。
三、车队付队长，对本部门安全生产负责直接领导责任：
1、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，掌握驾驶员的思想、技术状况，定期开展安全教育活动。
2、抓好行车安全和消防工作，定期组织检查车辆安全部件，及场区安全生产工作，积极配合处理好交通行车事故。
3、发生一般以上交通事故，必须立即赶赴现场指挥处理，发生主责以上（含）事故，给予50—400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。
四、车队安全员对车队安全生产负直接责任：
1、认真贯彻上级的会议精神和安全生产的法律法规及各项管理制度，掌握驾驶人员的思想、技术状况，做好安全生产教育工作。
2、负责车队生产工作中事故的处理，并将结果及时报告车队领导，积极协助车队对发生的事故进行调查、分析、处理，认真收集事故中的重要资料。
3、定期对车队内安全质量进行考核，监督驾驶员遵章守纪，及时纠正违章，并做好各类安全考核、管理台帐。
4、认真填写安全记录与各类事故记录和分析，准确上报驾驶员个人等各项安全台帐。
5、定期对车辆进行安全检查并保管好安全资料台帐。
6、定时组织和参加安全例会，组织好部门各项安全知识竞赛活。
7、严格控制事故费用开支，做到帐目清楚，力争将事故费用降低到最低限度。
8、发生一般以上交通事故时，安全员均要赶赴现场配合处理，发生主责以上（含）事故，扣安全员50—400元，情节严重的给予行政处分，并将事故发生率列为实绩考核的主要内容。
五、车队行政处分的种类：
1、警告；2、严重警告；3、撤销职务调离岗位；4、开除留用；5、除名。
***物流公司
2010年5月1日
车辆消防、运输、储存、防灾安全生产制度
第一条 车辆消防工作由安全生产领导小组负责，监督协助各车辆驾驶员执行。
第二条 车辆的消防设施、灭火器必须齐全。
第三条 车辆停放设有固定停车场，实行24小时安全巡查制度，注意防火、防盗。
第四条 对停车场及周边环境进行清理和整治，使之达到环保要求及防火要求。
第五条 安全生产领导小组负有下列职责：
1、根据实际情况召开消防安全[《消防安全》内容简介：近年来，我国大量的生产安全伤亡事故发生在以矿山开采、危险化学品生产、建筑施工、交通运输等为主的高危行业，以及以中小企业为主的制造与加工业等行业。]例会，宣传、贯彻、执行消防工作方针、条例、规定和上级有关消防工作指示精神，研究、部署、推动、检查、总结消防安全工作。
2、组织制定对车辆电源、火源、水源及重点部位的消防安全管理和值班巡逻制度，落实逐级防火责任制。
3、组织对车辆进行消防安全教育，普及消防知识，提高车辆及人员的消防安全意识。
4、定期召开消防安全工作会议，并将车辆驾驶员消防工作纳入考评。
第六条 领导必须把消防安全教育工作列入议事日程，坚持经常性的消防安全教育，推动全员安全防火意识和灭火技能的不断提高，努力提高自防自救能力，确保财产和人身免受火灾危害。
第七条 通过开展群防群治活动，组织车辆及人员结合岗位工作实际，对车辆进行找问题、查隐患、定措施、搞整改，确保消防安全工作目标的落实。
第八条 防火宣传教育内容：
1、深入宣传贯彻消防安全工作的方针、政策、法规及上级部门消防工作的指示精神等。
2、教育职工掌握防火灭火常识和灭火技能，做到“三懂三会”。
3、教育职工自觉遵守消防法规，严格执行各项操作规程，落实岗位防火责任制。
***物流公司
2010年5月1日
驾驶员“五统一”安全管理制度
1、车辆由车队指定人员负责管理，车队根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按车队有关制度进行处罚。
2、车辆由车队指定驾驶员专人驾驶，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反罚款200元，造成后果由司机本人承担。
3、车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次罚款一百元并追究责任，重犯者从严处罚。
4、车辆装卸货物，均要遵守货场有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
5、司机每天按时上班，特殊情况除外。不得无故旷工、迟到、早退，请假要事先经车队领导批准。
6、司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报车队处理和送交公安部门。
7、司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知车队管理人员。
8、司机报销过路费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
9、司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
***物流公司
2010年5月1日
3、结合车队及驾驶员,论述生产作业存在哪些安全隐患,如何进行有效的排查和治理?
隐患排查治理的内容包括，全面排查治理各生产经营单位及其工艺系统、基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及安全生产体制机制、制度建设、安全管理组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理、事故查处等方面存在的薄弱环节。具体包括：
1、安全生产法律法规、规章制度、规程标准的贯彻执行情况；
2、安全生产责任制建立及落实情况；
3、高危行业安全生产费用提取使用、安全生产风险抵押金交纳等经济政策的执行情况；
4、企业安全生产重要设施、装备和关键设备、装置的完好状况及日常管理维护、保养情况，劳动防护用品的配备和使用情况；
5、危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具的完好状况及检测检验情况；
6、对存在较大危险因素的生产经营场所以及重点环节、部位重大危险源普查建档、风险辨识、监控预警制度的建设及措施落实情况；
7、重大危险源普查、登记、建档、申报和监督管理情况；
8、事故报告、处理及对有关责任人的责任追究情况；
9、安全基础工作及教育培训情况，特别是企业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员的持证上岗情况和生产一线职工（包括农民工）的教育培训情况，以及劳动组织、用工等情况；
10、应急预案制定、演练和应急救援物资、设备配备及维护情况；
11、新建、改建、扩建工程项目的安全“三同时”（安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产和使用）执行情况；
12、道路设计、建设、维护及交通安全设施设置等情况；
13、对企业周边或作业过程中存在的易由自然灾害引发事故灾难的危险点排查、防范和治理情况等。
同时，通过对安全生产隐患排查治理，进一步检查地方各级人民政府及有关部门落实监管责任，打击非法建设、生产、经营行为，事故查处及责任追究落实，有关政策措施制定和执行，安全许可制度实施，长效机制建设等方面的情况。
4、求 物流有限公司内部整套管理规章制度(14个doc) 物流公司8项管理规章制度的内容 《安全生产业务操作规程》
物流公司相关管理制度
安全管理领导机构和安全管理专职机构制度
一、领导安全职责
1、贯彻执行国家安全方针、政策和安全法规：
2、执行车队章程，全面负责车队的经营管理，并为车队安全第一责任人；
3、组织和制定车队的年度生产、经营、发展、财务、人事、劳资、福利等计划，并督促实施；
4、代表车队对外签署合同和安全协议；
5、任免车队管理人员、业务人员、安全人员等；
6、组织车队职工的安全先进考评，决定车队职工的奖惩、加薪、招聘、雇用和解雇辞退；
7、签发日常行政、业务、财务等文件；
8、负责处理企业其它相关事宜。
二、副领导安全职责
1、协助领导工作，并对领导负责；
2、负责分管范围内的安全工作；
3、认真贯彻执行车队的各项安全规章制度，努力完成领导交办的各项安全工作任务；
4、领导不在时，受领导委托代理行使职权和安全职责。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产责任制度
一、安全领导小组组长岗位职责
1、安全组长是车队安全的主要负责人，对车队的安全负全责；
2、认真贯彻执行各级政府制定的有关安全生产的政策法规；
3、制定落实安全措施，主持研究和解决安全生产上发生的重
大问题；
4、负责建立健全安全生产管理机构和各项规章制度：
5、负责组织安全学习，路检、路查及各种安全演习；
6、发生重、特大道路交通事故时，及时赶赴现场组织指挥救
援工作；
二、安全领导小组副组长岗位职责
l、负责拟定和修改车队各类文件资料，规范和健全规章制度；
2、负责驾驶员岗前培训和职业道德教育；
3、受车队委托代表车队参加民事诉讼和调解；
4、负责好人好事资料的收集和整理，组织安全学习和先进考
评；
5、督促检查车辆的二级维护、保险、年审工作的落实；
6、按照重特大事故《应急救援预案》分工积极开展工作。
三、内勤安全员岗位职责
1、负责车队内车辆安全技术资料的收集整理和归档；
2、负责办理车辆证照的年检、年审手续和二级维护工作的验证登记；
3、负责货运车辆报班，停班手续的填写和登记；
4、负责安全基金和驾驶员台帐的管理；
5、负责车队文件的校对和文书档案的管理；
6、负责重特大事故的上报和现场调查处理；
7、协助外勤安全员处理交通事故；
***物流公司
2010年5月1日
安全生产目标管理制度
为了贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实安全生产责任，杜绝重大事故，避免和减少一般事故的发生。根据《安全生产法》、《安全生产管理条例》及上级有关加强安全生产工作，落实安全生产责任制的精神，结合公司实际，特制定安全生产目标管理制度。
一、目标
1、确保全年安全生产无死亡事故。
2、确保全年安全生产无重伤事故。
二、管理计划。
1、制度建设：结合公司营运实际，建立健全各项规章制度。
2、安全学习：安全教育、培训管理人员每季度一次，新驾驶员进场要进行三级教育。
3、安全检查：根据车辆矿山运输实际，每月对车辆进行详细检查维护，及时排除安全隐患。
4、安全生产例会：每月不低于1次，及时总结、表扬先进，找出差距，指出存在问题，落实解决办法，向安全先进驾驶员学习，以提高安全运输整体水平。
5、安全台账：分车、分驾驶员建立安全台帐。
6、奖惩考核：对违反安全管理制度、违规作业人员，给予严厉批评处罚；对安全生产先进个人，予以表彰奖励。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产会议制度
为加强公司车队运营过程中的安全管理，增强全体员工的安全意识，防范于未然，制定本制度。
一、公司车队员工上岗前，必须接受有关部门的劳动技能培训，实行持证上岗。司机必须持有效驾驶证和货运资格证，无证人员，不得上岗作业。
二、司机及其他员工，分成二个学习小组，交叉组织学习，任何一个员工，不得连续三次缺席，每月参加学习不得少于二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，为安全教育学习时间，车队根据工作情况安排一个小组学习，内容包括：上级有关政策以及相关法律法规，行业安全条例、安全制度、总结目前的安全工作、纠正工作中发现的问题。
四、车队设立专职安全员，负责建立完善车队的安全规章制度和安全设施，负责车队的各项安全规则的教育培训并做好记录，负责做好车队每月安全工作报告。
五、安全教育应结合实际需要进行实践操作，作好现场讲解，增强员工的安全意识和防险、排险能力。
六、不按时参加学习的员工，每缺席一次罚款50元，在当月工资中扣除。
七、车队员工三次以上无故缺席，不参加安全学习者，罚款200元；经批评教育，屡教不改者，作停岗处理。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产投入保障制度
安全生产投入，是保障企业生产经营具备安全生产条件的必要物质基础，安全生产资金保障管理是企业管理的重要组成部分。根据《安全生产法》第十七、十八条、《建设工程安全生产管理条例》第二十条的规定与公司实际情况，特制定本制度。
1、法定代表人对安全生产工作全面负责，并保证安全生产投入的有效实施。并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
2、安全管理部门根据车队生产施工指标及在建工程的情况及时编制资金计划，计划中应包括安全技术措施、设施费用、职业安全健康卫生、环境保护、安全宣传、安全培训教育、职工意外伤害保险、应急救援预案物资、个人劳动防护费用、安全先进奖励费用项目等。
3、计划应由主管安全的副总经理审批，同时抄报公司管理人员。
4、财务部门应按国家有关规定及车队计划提取安全生产资金，纳入年度财务预决算，并确保有效落实，实行专款专用。
5、工会应监督安全资金投入的有效实施，督促相关部门、按制度贯彻执行。通过民主渠道及时提出整改意见。对提出合理建议并采纳的职工予以奖励。
6、各部门使用安全生产资金时，应编制计划，及时报车队内负责人进行审批， 审批权限及资金限额按有关财务制度执行。
7、车队财务部门应对安全生产资金使用进行统计、汇总，工会应了解资金是否有效实施，安全管理部门应督促相关部门按计划实施。
8、各部门应参照车队的年度安全生产资金计划，编制合理有效的安全生产资金使用计划，年底做出统计、汇总。
9、在安全生产资金使用上做到“三到位”，即：责任到位，措施到位，资金到位。在具体实施项目上应做到“四定”，即：定项目、定措施、定责任人、定期限。
10、建设工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计，同时施工，同时投入生产和使用，安全设施投资必须纳入建设项目概算。
11、设立“安全生产专项基金”，专款专用于急需整改的重大事故隐患。
12、对重大专项安全技术措施基金的制定，应进行可行性评价、论证、会审，确保资金的有效使用，充分发挥科学、合理、有效的原则。
***物流公司
2010年5月1日
车辆等设施、设备技术安全管理制度
1、应保持车辆清洁，行驶正常，经常检查车辆，及时处理一般问题，发现重大问题及时向车队汇报，并要求送修。
2、司机应经常检查车辆线路是否出现火花，检查车辆其它部位是否正常，发现问题，必须向车队汇报，并要求维修。
3、车队车辆由车队指定有资质的修理车队进行维修、年检，司机不得随意到指定以外的车行维修车辆，但车辆在运输途中出现故障，经请示车队领导同意后，可就近维修。
4、车辆送修期间，相关司机不能离开车辆，应在场做好辅助工作。
5、车辆维修先请示车队领导同意后，将车辆送到指定车行，并按要求处理，相关司机应向领导说明故障情况和费用估算，然后送检维修。
6、所在车辆定点维修，实行记帐办法，司机修车完毕后签名确认，然后出车，由车队财务按期结算付款。
***物流公司
2010年5月1日
车队员工和车辆保险制度
一、员工离退休养老保险：
1、车队内职工按国家规定，均应办理强制性养老保险社会统筹。
2、实行企业缴费与个人缴费相结合，具体缴费比例由当地政府文件规定。
3、养老金的计发根据当地政府社会保险部门文件规定。
我车队具有较好财务状况时，可为职工办理补充性养老保险，所需费用从车队自有资金中的奖励福利基金支付。鼓励并协助职工参加储蓄性养老保险。
二、员工医疗保险：
1、当地有医疗保险社会统筹时，应按规定参加，为全体职工办理相应的手续。
2、当地总工会组织大病、重病统筹时，应积极参加。
三、车辆保险：
1、根据国家运输行业的车辆有关保险制度，统一按时足额投保。
2、如车辆发生交通事故，及时与保险公司联系处理，做好善后工作。
3、理赔时，应向保险公司及时提供保险理赔所需的一切手续，并督促保险公司及时赔款。
***物流公司
2010年5月1日
驾驶员安全行车操作规程
1、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
2、货车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给驾驶证，并取得货运资格证后，方可独立驾驶货。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
3、开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食、闲谈或接打手机，驾驶室不准超额坐人。
4、行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯、后视镜等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
5、严禁在山区及陡坡地带脱挡熄火滑行。
6、装料时服从现场管理人员安排，依次有序装料，司机必须离开驾驶室，作好装料指挥。
7、卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、光缆及障碍物，听从现场管理人员指挥。
8、向坑洼地带卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌陷翻车。
9、严禁在坡上横向停置卸料，以防车箱顶起后重心偏移，造成翻车。
10、自卸车车厢内严禁乘人。
11、必须在车箱落下就位后方可起步、不允许在车箱停留于倾卸状态下行车。修理保养倾卸装置时，应用撑杆顶住车箱。
12、汽车在起步，出入厂区大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。
13、汽车在厂区（矿区）内行驶，宽9米以上的干道上时速不得超过30公里，进出厂门、车间、库房，时速不得超过5公里；车间、库房内时速不得超过3公里。
14、在矿区及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，并应鸣号、低速慢行，随时作好停车准备。
15、严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）、超高（从地面算起4米）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车不准搭乘无关人员。
16、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
17、货车载人时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
18、在矿区内和车间行驶时，只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。
19、用起重设备装卸车时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产检查及事故隐患排查、整改制度
根据国家相关安全法律法规，结合公司营运实际，为切实搞好安全综合管理，将安全隐患消灭在萌芽状态，杜绝安全事故发生，特制定安全生产检查及隐患排查、整改制度。
1、 驾驶员每日出车前，例行对车辆进行检查，发现异常，及时上报车队，联系处理。严防病车上路，确保营运车辆车况良好。
2、 行使过程中，车辆出现异常，驾驶员应立即停车，上报车队联系处理，排除异常后，方可行车。
3、 装、卸货场所、运输道路存在不安全因素，驾驶员因立即报告现场管理人员或上报车队领导，待安全隐患排除后，方可营运，切不可报侥幸心理，涉险行车。
4、 驾驶员精神状态的检查，严禁驾驶员生病、疲劳驾驶。
5、 车队领导定期组织安全员、修理负责人，对各台车辆保养情况、整车完好状况进行检查，发现异常，限期予以整改，并根据公司相关规定，对当事人给予处罚。
6、 定期对公司停车场、修理场地、职工住所进行安全检查。检查灭火装置是否完好可用，用电线路架设是否规范，修理人员作业时是否穿戴劳保用品，是否按操作规程作业等。
7、 重大节假日前的特别检查，重点是防火 、防盗等相关检查。
8、 每年汛期的专项检查，及时排除整改安全隐患，确保无洪涝灾害发生。
***物流公司
2010年5月1日
事故应急救援管理制度
1、车队停车场按消防部门的设计要求安装水龙头和灭火器械，安排专人负责管理，车队安全员每周定期检查一次，确认设施完好并做好登记，如发现问题，及时向车队领导汇报。
2、车队内车辆按要求安放灭火器，安全员或司机应经常检查，灭火器械应安放在司机和安全员最容易拿取的部位。
3、车辆在运输途中如发生交通事故，第一时间立即报警，司机和安全员在现场必须冷静、果断，对能够控制的情形，必须立即合力排除，如果事态严重或有重大危险，必须立即疏散人员，确保人身安全。
4、险情出现时，安全员即为现场指挥员，司机为副指挥员，负责指挥现场救护工作，其他人员必须听从指挥。
5、现场指挥员在紧急情况下，有权作出避险的决定，确保人身安全。
6、当出现突发事件需要立即调派车队车辆时，需听从政府部门以及相关主管部门的调用。
***物流公司
2010年5月1日
安全档案管理制度
安全档案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要组成部分。公司应根据实际情况建立安全工作计划档案、消防档案、重点部位档案、易燃易爆危险品档案、单车档案等。安全档案的管理工作，由专职安全员负责。安全档案应包括安全基本情况和安全管理情况。
一、安全基本情况应包括以下内容：
(一)年度安全工作计划、部署，各种安全文件资料。
(二)单位基本概况，重点部位情况。
(三)安全责任人、管理人、安全员岗位职责。
(四)各种安全制度。
(五)各种安全设施、器材情况。
(六)其他与安全有关的情况。
二、安全管理情况应包括以下内容：
(一)安全设施、器材定期检查记录。
(二)安全隐患及其整改情况的记录。
(三)安全检查、巡查记录。
(四)安全宣传教育培训记录。
(五)安全情况、事件、事故及处理记录。
(六)奖惩情况记录。
(七)其他有关安全管理的情况。
***物流公司
2010年5月1日
生产安全事故报告、统计和调查处理制度
第一节、生产安全事故报告
为加强各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据上级相关部门关于事故报告和统计工作的有关要求，结合我公司实际，特制定本制度。
一、安全事故报告
凡发生死亡1人以上，或经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件（故）死亡3人以上，经济损失30万元以上或群伤事故，车队在接到报案的1小时内，须将事故的发生地点、时间、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即报告公司，并在1小时内形成正式的事故快报报送相关管理部门。
报告内容包括：（一）事故发生单位概况；（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（三）事故发生的简要经过；（四）、事故已造成或可能造成的伤亡人数、直接经济损失；（五）事故发生后已经采取的措施，抢救方案及控制情况；（六）其他应当报告的情况。
二、安全事故统计
安全事故统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日，上月的26日至当月的25日。安全员是事故统计工作的责任人，专门负责统计安全责任事故。
三、安全事故的统计报送
按照上级部门的要求，按时将事故统计表报送相关部门。
四、安全事故档案管理
安全员是该项工作的责任人。档案管理的内容包括：上级领导对事故的批复、事故责任认定书、事故快报和应急救援处置报告、单位对事故责任人的处理，每月各类事故统计报表等。
第二节、生产安全事故调查处理
一、行车中发生事故，驾、乘人员必须枳极抢救伤员保护好现场和公司财产，及时报告有关部门和公司。驾、乘人员应主动同公安交警和有关公司提供车辆肇事的一切情况，以便查证该实。发生事故一律不准私撤现场，私撤现场除承但全部责任外，要赔偿全部经济损失，急需抢救伤员、但又无法找到车辆时，要做好车辆、伤员位置的标认，按所学到的卫生救护知识进行抢救，并有证人证实，找人看好现场，驾驶员在发生事故之后一定要积极协助交警部门参与现场拖救和处理事宜，未经同意不得擅目离开。
二、对损失较小的轻微事故，未伤人员的、经济损失在1000.00元以内属对方责任的可经双方协商解决，但必须收够足额的赔偿现金，不得收白条子，属自己责任的必须经当地交警和保险公司认可，否则由当事人自己负全部经济损失。
三、因违章、肇事被扣证，必须及时向公司汇报违章、肇事经过原因，听从安排，肇事驾驶员除按规定处理外，凡未在安全会上做检查、认识、吸取教训的一律不得批准上车。
四、各类行车事故，必须坚持“四不放过”和“以责论处”的原则，认真总结经验教训，对肇事者除分别给予批评教育、纪律处分外，根据交警部门划分的责任，按合同规定承担所造成的经济损失。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产责任追究制度
一、法人对安全生产工作负主要领导责任、副经理负直接领导责任：
1、督促落实安全生产责任制，贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护方针、政策和车队各项安全生产规章制度。
2、督促制定、修改安全生产管理制度、安全操作规程、安全岗位责任制，组织开展安全生产竞赛，总结推广和交流安全生产先进经验。
3、督促开展各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，牵头组织迎接上级部门各类安全生产检查，对安全生产工作履行职责。
4、组织车队安全生产综合检查，督促各生产部门每日车辆例保、修理及每月车辆安全部件检查，对查出的问题，要求相关部门限期整改。
5、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
6、参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故损失控制在最低范围内。
7、发生重大事故，按照“四不放过”的原则，实行责任例查制，对负有领导责任的按事故性质和事故损失大小分别给予100—500元的经济处罚，情节严重的给予行政处分。
二、车队长对车队内安全生产工作负具体领导责任：
1、掌握全车队安全生产情况，组织对车辆安全部件的检查和驾驶员遵章守纪检查，督促、检查有关部门对安全规章制度执行情况，在安全与生产发生矛盾时，行使裁决权。
2、负责驾驶员的车审和安全行车知识考核，召开安全例会和负责安全活动的落实。组织安全生产检查和专项治理工作。
3、负责审核车辆事故费用，对各部门安全生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，较大事故应赶赴现场参与处理，建立健全安全生产各种台帐。
4、负责全车队车辆年审工作及新车牌证的办理工作。
5、负责编制全车队车辆二级维护检测台帐，并督促实施。
6、负责全车队车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，及时做好投保，续保及理赔服务等工作。
7、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
8、发生较大以上交通事故和生产安全事故，车队长必须立即赶赴现场处理好相关工作。发生主责以上（含）事故，对车队长给予50—400元经济处罚，情节严重的给以予行政处分。
三、车队付队长，对本部门安全生产负责直接领导责任：
1、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，掌握驾驶员的思想、技术状况，定期开展安全教育活动。
2、抓好行车安全和消防工作，定期组织检查车辆安全部件，及场区安全生产工作，积极配合处理好交通行车事故。
3、发生一般以上交通事故，必须立即赶赴现场指挥处理，发生主责以上（含）事故，给予50—400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。
四、车队安全员对车队安全生产负直接责任：
1、认真贯彻上级的会议精神和安全生产的法律法规及各项管理制度，掌握驾驶人员的思想、技术状况，做好安全生产教育工作。
2、负责车队生产工作中事故的处理，并将结果及时报告车队领导，积极协助车队对发生的事故进行调查、分析、处理，认真收集事故中的重要资料。
3、定期对车队内安全质量进行考核，监督驾驶员遵章守纪，及时纠正违章，并做好各类安全考核、管理台帐。
4、认真填写安全记录与各类事故记录和分析，准确上报驾驶员个人等各项安全台帐。
5、定期对车辆进行安全检查并保管好安全资料台帐。
6、定时组织和参加安全例会，组织好部门各项安全知识竞赛活。
7、严格控制事故费用开支，做到帐目清楚，力争将事故费用降低到最低限度。
8、发生一般以上交通事故时，安全员均要赶赴现场配合处理，发生主责以上（含）事故，扣安全员50—400元，情节严重的给予行政处分，并将事故发生率列为实绩考核的主要内容。
五、车队行政处分的种类：
1、警告；2、严重警告；3、撤销职务调离岗位；4、开除留用；5、除名。
***物流公司
2010年5月1日
车辆消防、运输、储存、防灾安全生产制度
第一条 车辆消防工作由安全生产领导小组负责，监督协助各车辆驾驶员执行。
第二条 车辆的消防设施、灭火器必须齐全。
第三条 车辆停放设有固定停车场，实行24小时安全巡查制度，注意防火、防盗。
第四条 对停车场及周边环境进行清理和整治，使之达到环保要求及防火要求。
第五条 安全生产领导小组负有下列职责：
1、根据实际情况召开消防安全例会，宣传、贯彻、执行消防工作方针、条例、规定和上级有关消防工作指示精神，研究、部署、推动、检查、总结消防安全工作。
2、组织制定对车辆电源、火源、水源及重点部位的消防安全管理和值班巡逻制度，落实逐级防火责任制。
3、组织对车辆进行消防安全教育，普及消防知识，提高车辆及人员的消防安全意识。
4、定期召开消防安全工作会议，并将车辆驾驶员消防工作纳入考评。
第六条 领导必须把消防安全教育工作列入议事日程，坚持经常性的消防安全教育，推动全员安全防火意识和灭火技能的不断提高，努力提高自防自救能力，确保财产和人身免受火灾危害。
第七条 通过开展群防群治活动，组织车辆及人员结合岗位工作实际，对车辆进行找问题、查隐患、定措施、搞整改，确保消防安全工作目标的落实。
第八条 防火宣传教育内容：
1、深入宣传贯彻消防安全工作的方针、政策、法规及上级部门消防工作的指示精神等。
2、教育职工掌握防火灭火常识和灭火技能，做到“三懂三会”。
3、教育职工自觉遵守消防法规，严格执行各项操作规程，落实岗位防火责任制。
***物流公司
2010年5月1日
驾驶员“五统一”安全管理制度
1、车辆由车队指定人员负责管理，车队根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按车队有关制度进行处罚。
2、车辆由车队指定驾驶员专人驾驶，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反罚款200元，造成后果由司机本人承担。
3、车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次罚款一百元并追究责任，重犯者从严处罚。
4、车辆装卸货物，均要遵守货场有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
5、司机每天按时上班，特殊情况除外。不得无故旷工、迟到、早退，请假要事先经车队领导批准。
6、司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报车队处理和送交公安部门。
7、司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知车队管理人员。
8、司机报销过路费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
9、司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
***物流公司
2010年5月1日
5、高分求一份公司小车队hse的工作总结
汽车队xx年工作总结和xx年工作规划
一年来，我们汽车队在供应公司党委的正确领导下，认真学习贯彻党的十六届四中、五中全会精神，以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导，认真开展党员先进性教育工作，加强了党员职工队伍的建设，充分发挥党团员先锋模范作用。紧紧围绕着公司经济效益为中心的总体部署和思路，结合车队实际情况，以80次岗检为契机，全面推行hse管理工作；深化“对标、追标、创标”工作；坚持以人为本，精细管理，开拓创新，优质服务，圆满的完成了上级交给的各项任务。下面，将汽车队全年工作汇报如下：
一、加强班子思想政治建设，发挥党支部战斗堡垒作用
车队党支部始终把自身的思想政治建设作为各项工作的重中之重，充分发挥战斗堡垒作用。一是坚持不懈地加强班子政治理论的学习，不断提高政治理论水平和管理决策能力。在上级党委的正确领导下，结合工作实际，深入学习贯彻党的十六大精神和“三个代表”的重要思想，不断解放思想，更新观念，开拓进取，勇于实践，从思想上、政治上和行动上与党中央和上级党组织保持一致。二是班子成员相互信任，相互支持。领导班子成员自觉做到心往一处想，劲往一处使，一般问题互相通气，重大问题共同研究。坚持“三会一课”制度，定期召开民主生活会，做到每期一个主题，围绕主题开展讨论。开展批评和自我批评，进一步增强党性观念和遵纪守法意识。工作中一旦失误，领导干部主动承担责任，各自作自我批评，从而使班子团结，同心协力，在群众中树立了良好的形象。三是班子成员严格自律，带头树正气，车队的工作与外界打交道较为频繁，由于工作的特殊性，成为了公司职工注视的焦点，班子成员为了更好的开展工作，本着外树形象，内强素质，要求职工做的，首先自己做到，要求职工不做的，自己坚决不做。四是班子成员率先垂范，支部成员带领党员干部从稳定队伍、理顺关系、找准位置、进一步提高党员干部综合素质和领导水平。保证了各项经营指标的全面完成。
二、加强职工队伍建设、发挥工会和共青团的作用。
1、企业工会和共青团组织是党组织联结群众的纽带和桥梁。因此，党支部十分重视工会和共青团组织的建设，以“爱祖国、爱岗业、做奉献”为教育主线，积极开展“学雷锋、树新风、献爱心”活动，让职工群众和团员青年在自我实践中陶冶情操，提高素质增强事业心和责任感。在继续深入开展“达标、创优、争强、夺名牌”活动，以“对标、追标、创标”为契机，与80次岗位责任制检查结合起来，进一步深化“五比五查”活动，认真贯彻hse管理体系，都收到了良好的效果。同时，为了活跃职工文化生活，我们积极参加公司举办的各种文体活动，并取得了好的成绩。
2、为充分体会胡锦涛总书记提出“咱们工人有技术才能更有力量”这一命题，现代社会科学、技术、经济日新月异，行业竟争得愈加激烈，一是根据公司计划按排对职工组织了专业技术培训，从而我队高级工已达到90%以上。二是组织职工利用业余时间认真学习大量的专业技术资料，通过理论与实践考试优良率达到了98%以上，促使职工在平时的工作中，立足本岗位，努力学习，刻苦钻研业务，增强创新意识，以此使职工技术水平有了一个很大的提高。
3、每月及时准确利用厂务公开，充分体现民主管理参政议政的原则，凝聚了职工队伍。时刻倾听群众的呼声，把群众的期盼作为工作的目标，真正把职工的经济利益，政治利益和文化利益实现好、维护好和发展好，集思广益把群众的事情办好，切实做到干群同心，上下气顺。凝聚职工群众的智慧力量，积极投身公司的改革发展和稳定。
三、深入开展第80次岗位责任制大检查工作
按照上级的工作部署，今年1-8月份，我们汽车队深入开展了第80次岗位责任制大检查工作。加强组织领导，同时并做好宣传动员工作，认真学习文件精神，努力提高干部职工对80次岗检从思想上认识的基础上，我们扎扎实实从以下几个方面做起。
1、认真落实各项规章制度，实施安全承诺，每人签订“自我保护承诺书”1份。在去年的岗位责任制制定的基础上，车队根据上级指示精神、分别对各项规章制度和岗位责任制进行了全面的审核、并修订与完善，共审核修订各工种职责和规章制度9项，并将各项岗位责任制编印上墙覆盖全员，实现全过程的管理。认真履行岗位责任制，严格遵守hse管理体系等有关方面的内容，确保了安全生产。
2、对照检查细则，自查自改，努力提高安全管理水平。为了使80次岗检能够收到实实在在的效果，真正达到促进安全生产的目的，我们按照公司80次岗检细则的要求组织全队干部职工，对照检查出的5项问题及时整改处理，进一步完善各项基础工作，使各项工作得到了进一步提高。
3、深入开展“安全生产月”活动和雨季“八防”工作，积极配合公司做好防洪防汛工作。为了进一步提高干部职工的安全环保意识和技术素质，持续有效推动生产经营健康稳定发展，利用多种形式深入开展了“安全生产月”活动，进一步促进岗位责任制的落实
四、安全工作长抓不懈、警钟长鸣。
1、安全工作在车队占有很重要的位置，根据公司hse管理体系要求，组织职工进行安全工作危害分析，隐患防范治理，强化了安全措施。我们严格执行“十八法”动态分析，坚持车辆“三交一封一定”管理制度，从思想教育入手，每星期组织驾驶员进行2次道路交通管理法以及安全管理规章制度的学习，通过学习，提高了驾驶员的安全行车意识和守法遵章自觉性。教育驾驶员在行车时一定要严格遵守道路交通法，以人为本，不开英雄车、不开赌气车、不酒后驾车，在长途车管理制度上，实行了层层审批制度，严格把关，从而确保了长途车的安全，对带病的车辆及事故苗头，本着“三不放过”的原则，举一反三，使驾驶员从中吸取了教训，由于我们安全制度的健全，措施得力，今年以来没有发生任何交通事故，车辆出勤率到了86%、车辆完好率达到了98%以上，xx年为全面完成各项生产经营任务提供了可靠的保障，1-10月份累计完成生产经营指标完成140万元，材料费控制在12万元之内、其他各项指标均控制在指标之内，确保了公司安全生产。
2、在一年一度的年审工作中，汽车队领导高度重视，成立了年审工作领导小组，多次召开了职工大会进行动员部署。组织相关人员对18台车辆进行全面彻底检查，根据不同车辆状况制定出相应的
维修计划，确保每台车辆都能达到年审标准。针对车辆较少的实际情况，为了不影响公司正常生产经营用车，汽车队干部统筹安排科学调度，利用“五一”长假期间，组织职工加班加点针对工作量大、维修时间长的车辆进行维修保养，保证了车辆维修、生产经营两不误。保证了年审工作顺利完成。
xx年工作规划
指导思想：
以党的十六届四中、五中全会精神和“三个代表”重要思想为指针，坚决贯彻落实上级党委的指导精神，牢固树立稳定发展的观念，紧紧围绕公司整体发展的工作思路，结合车队工作的具体情况，坚持不懈地抓好了和职工队伍的建设，调动一切积因素，与时俱进、开拓进取、群策群力全面完成xx年各项工作任务。
工作措施：
一、加强政治理论学习，全面提高干部职工的政治素养。充分利用职工大会，党员大会等各种形式，组织干部职工认真学习，贯彻党的十六届四中、五中全会精神，贯彻执行上级党委的指示精神，教育干部职工从思想上、政治上、行动上与上级党委保持高度一致，紧紧团结在公司党委周围，围绕公司稳定发展的工作步署，认真做好车队各项工作。
二、加强车队安全管理，全面推行hse管理工作，牢固树立安全至上，以人为本的安全管理理念，利用各式形式组织干部职工继续学习《道路交通安全法》和上级有关部门制定的各项安全管理措施和规章制度，全面推行hse管理工作，不断提高干部职工的安全意识和遵章守法的自觉性。继续深化落实运输车队，安全落实“十八法”和“三交、一封、一定”管理制度，严格执行车审批制度。不断强化特殊天气条件下的车辆安全管理，严格按照操作规程驾驶车辆。继续加强安全奖惩制度的落实，做到安全工作警钟长鸣，长抓不解，努力实现无安全责任事故，做到安全生产，实现“双零双无”目标。
三、抓好降本增效，完成各项经营指标。车队做为公司主体成本特别单位，只有分析加强各项管理制度的落实，抓好降本增效工作，才能适应稳定发展的需要。按照公司的有关规定，结合车队实际情况，在xx年内部经营指标的基础上、行政办公费、印刷费、电话费、计算机耗才力求下降10%。由于公司对外部市场开拓力度加大，车辆年行驶总公里数有了较大的增加，燃料消耗定会随着增加，但是车队采取加大管理措施落实及科学调配等手段，力争把燃料费用控制在去年的指标以内。在材料费用方面，车队克服车辆老化严重，公司维修费用紧张不利因素，力争材料费用维持在去年的水平略有下降。内部运输收入指标150万。（即车辆出勤率为90％），同时积极参加公司外部市场开拓工作，争取发现寻找机遇实现突破，为公司整个发展尽自己的义务和责任。
四、继续抓好党风廉政建设，特别是抓好车队班子的党风廉政建设，按照上级党政组织和纪检部门关于党风廉政建设的要求，加强党员干部的党风廉政教育，经常听取职工群众和纪检监督部门的意见和建议，充分发挥党风廉政建设监督员的作用，及时纠正部门和行业的不正之风，对职工群众反映突出问题，采取有效措施，切实加以解决。建立健全厂务公开制度，接受群众的监督，凡需要职工了解的问题，利用不同形式及时向职工群众公开。选树廉洁勤政先进典型，大力宣传典型事迹，按时完成公司纪委按排的各项工作任务，确保本单位无违法违纪案件，党员干部无一人受到党纪政纪处分。
五、切实抓好社会治安综合治理和消防安全管理。切实落实“看好自己的门、管好自己的人、办好自己的事”和“谁主管、谁负责，谁承包、谁负责”的原则，充分发挥党支部战斗堡垒作用，充分发挥六大组织作用。认真执行综合治理领导责任制，重大案件责任防范制度，情况通报和信息交流制度，检查、评比、考核、奖惩、表彰制度，进一步推动社会治安治理工作规范化、制度化建设，确保社会治安综合治理工作的顺利完成。消防工作贯彻“预防为主、防消结合”的方针，切实落实“谁主管、谁负责，谁受益、谁负责”的原则，严格执行各项消防安全制度，加强职工消防安全知识的学习，提高职工消防安全意识，定期组织人员对消防设施，灭火器材进行定期维护、检查、保养、明确保养人。确保消防设施完好有效，各种记录齐全。消防工作不留死角，以人为本，珍爱生命，年内实现无火灾发生，争创消防先进单位。
6、急求一篇2010年车队上半年工作总结
小车服务大队在＊＊＊党委的下，学习＊＊＊“两会”精神，安全生产工作，了生产经营和支部建设的稳步发展。现将一年来的工作、学习情况作如下述职：
一、政治学习，培养工作习
惯＊＊＊的发展，车队队长，我深感文化知识的，将工作，在繁忙的工作中，抽、挤学习，在干中学、在学中干，在实践中。在学习中，我把学习政治理论知识首位；，业余对现代化企业管理知识的学习和运用，运用现代管理知识武装头脑。除自身学习外，我还鼓励、组织车队员工驾驶技能、车辆知识等的学习、交流。
学习，我深深体会到，一名基层，要有强烈的事业心和工作责任心。，工作中，我全身心的投入，，以合格党员的标准对照，凡是要求别人不做的，不做，要求别人的，，在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律，立党为公，不以权谋私，时刻警钟长鸣。
今年，我站在车队发展的去思考和工作，是在车队管理，车队安全生产、设备管理等工作和把握工作上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有团结向上的管理集体。大家对我年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子车队发展，各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，，协同作战，使车队的管理和工作更大的进步和发展。
二、工作，努力抓好经营管理
1、内部管理，提升工作效力。有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。，今年公司、沙运司的一系列会议精神，我把车队规章制度，梳理管理流程管理工作的，要求制度必严肃，制度必到位。一，不折不扣地沙运司的规章制度，规范车队管理，车队稳定发展；另一，车队生产工作，对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和。，车队工作向着规范化、制度化管理的方向发展。
2、狠抓安全管理，安全生产。我能够“安全，预防为主”的方针，三个“禁令”，学习宣传要、要务实、日常工作抓。在车队安全管理工作中，了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在了安全防线；安全早会安全行车共享活动，了员工的安全行车意识。做法，彻底了以往那种时时事事都由强调的被动的灌输模式，大家能够对安全行车，车辆维修、保养等的经验，交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；车队的温馨提示牌、电脑飞信等，能够将环境气候的告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是人体生物节律管理模式，安全行车。
3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备车队创收增效的武器，是安全生产运行的基础。我将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不的检查并车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了安排，设备管理与经济挂钩，运行操作与效益兑现。今年，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早问题，解决问题，并将检查后的结果和决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从车辆的安全行驶。
4、生产与安全安排，安全检查和监控。在组织生产的过程中，我“车辆运行，安全先行”的原则，车辆归队检查、不的路查、夜查工作，并车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等安全生产软件，为安全生产运行了。与此，车队在特殊路段、气候任务的员工的的工作交待，以此安全生产的平稳运行。
5、安全服务意识，优质服务工作。这，车队情况制定了的规章制度，驾驶员的职责。服务被投诉，车队整体形象的驾驶员，规章制度，车队的工作的；在每天安全早会强调安全工作的，讲解服务中的细节已不可缺少的科目。竞争机制，了驾驶员对工作岗位的危机感，优质、高效的生产任务；人体生物节律管理模式，对情绪、智力、体力零界日的员工，提温馨示，最大限度的帮助员工优质服务；四是服务质量回访工作，督促员工优质服务。
三、支部建设，尽力车队
2008年，车队党支部稳步、地了多项活动，力求建设车队的目的。宣贯公司、***“两会”精神，了“六个一”创建活动“六必讲”、“六必谈”、“六必访”思想政治工作。，“、、任务、责任”主题教育，向干部员工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及阶段性工作，把思想政治工作每外点、每一名员工；工作，人心工程。支部人性化管理理念，长期谈心和帮扶工作，今年了“党支部一部一品工作”，对“特殊群体”的帮扶。活动，了对员工的关怀与交流，好了各方利益和关系，为建设车队，奠定了坚实的基础；支部不期生产的需要，“百日安全无事故活动”、“驾驶员岗位大练兵”、“秋季整车爱车”等活动，调动驾驶人员安全生产工作的性。，在车队营造出学先进、赶先进的，员工恪尽职守，努力工作，为生产工作的奠定了基础。
四、的问题和今后努力的方向
车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度，的工作还有许多不近人意之处。比如：安全教育的还灵活、安全管理的手段还、安全监督的还多样等等。，都有待于今后改进。
在今后的工作中，我将注重几个：安全教育内容，有性；安全教育的要灵活性；安全教育的事例要典型性；四是安全教育中要员工的性。，安全教育是安全工作的立本之举，它关系到安全生产和经营效益，更关系到每家庭的幸福，社会的稳定。，安全教育工作要持之以恒。，要真诚面对当前工作中的机遇与挑战，管理，注重方法，创新，才能车队全年的工作任务，才能把车队建设作风优良、纪律严明、技术过硬、效益的团结集体，建设***的一面。